其實(shí)，生活中，掃地機(jī)器人等已經(jīng)成為很多年輕人的“懶人必備”；在各大商場(chǎng)里，用于迎賓接待、導(dǎo)覽講解、移動(dòng)導(dǎo)購(gòu)、巡邏安保等各種用途的服務(wù)機(jī)器人，也已司空見慣。

甚至年輕父母帶小朋友去海洋館看到的大型海洋動(dòng)物，都可能是機(jī)器人——據(jù)報(bào)道，2月初，由中國(guó)航天科工三院111廠研制的世界首條仿生鯨鯊，已經(jīng)在上海海昌海洋公園火山鯊魚館亮相，它能夠在水中高度仿真模擬真實(shí)鯨鯊動(dòng)作，與真實(shí)鯨鯊幾乎一樣。

冬奧期間，也有很多機(jī)器人亮相賽場(chǎng)。如世界上首款模仿人蹬踏、支撐滑行、旋轉(zhuǎn)冰壺行為方式的六足冰壺機(jī)器人，力度、方向的把控都堪比人類選手，能夠準(zhǔn)確擊出大本營(yíng)的對(duì)手壺。

相比2018年平昌冬奧會(huì)上通過輪子驅(qū)動(dòng)前行的輪式冰壺機(jī)器人，六足冰壺機(jī)器人有了本質(zhì)的提升，因?yàn)檩喿釉谀M人類動(dòng)作上遠(yuǎn)沒有六足機(jī)器人的“關(guān)節(jié)”真實(shí)。

對(duì)機(jī)器人來說，“關(guān)節(jié)”，也就是“軸”越多，科技含量也越高。特別是工業(yè)機(jī)器人，往往需要更多軸以完成復(fù)雜動(dòng)作。三軸、四軸工業(yè)機(jī)器人一般多應(yīng)用于建材、輕工、紡織等制造業(yè)，汽車、電子等領(lǐng)域則需要更高靈活性的六軸工業(yè)機(jī)器人。

隨著人口老齡化程度加深和勞動(dòng)力人口的減少，機(jī)器人在未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展中將會(huì)發(fā)揮更關(guān)鍵的作用。

據(jù)人社部統(tǒng)計(jì)，2021年智能制造工程單一工種缺口高達(dá)210萬，未來2025年會(huì)擴(kuò)大到470萬人。工業(yè)機(jī)器人，也會(huì)在勞動(dòng)力缺口背景下，以一當(dāng)十、以一當(dāng)百，成為制造業(yè)升級(jí)的絕對(duì)主力。

工業(yè)機(jī)器人最大客戶是誰？

在制造業(yè)各領(lǐng)域中，汽車制造一直是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最多的領(lǐng)域。

德邦證券數(shù)據(jù)顯示，2010年汽車制造占據(jù)了我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷售的半壁江山，但隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)，工業(yè)機(jī)器人批量應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)向汽車工業(yè)等更多領(lǐng)域滲透。

2010年到2020年，我國(guó)非汽車工業(yè)機(jī)器人銷量占比已經(jīng)從50%提升至71%，其中電子、金屬制品、鋰電、食品飲料等行業(yè)銷量占比分別為32%、13%、7%、6%，而汽車工業(yè)銷量占比則從50%逐漸下降至29%。

電子工業(yè)，已經(jīng)取代汽車制造成為工業(yè)機(jī)器人的最大客戶。

美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也同樣發(fā)生了這一變遷，只是工業(yè)機(jī)器人銷量占比低于50%的時(shí)間，比中國(guó)晚了六七年。

2019年美國(guó)自動(dòng)化促進(jìn)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：2017年，美國(guó)還有約60％的工業(yè)機(jī)器人由汽車行業(yè)購(gòu)買；2018年，美國(guó)汽車行業(yè)的工業(yè)機(jī)器人使用量占比才首次低于50%。

美國(guó)汽車行業(yè)工業(yè)機(jī)器人使用比重下降的內(nèi)部原因，一方面是因?yàn)槭称泛惋嬃系绕渌圃煨袠I(yè)開始大規(guī)模部署工業(yè)機(jī)器人：據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年美國(guó)食品和消費(fèi)類行業(yè)工業(yè)機(jī)器人采購(gòu)量較2017年增加60％，半導(dǎo)體和電子行業(yè)增加50％；另一方面，工業(yè)機(jī)器人在汽車制造領(lǐng)域應(yīng)用已久，基本普及，已接近增長(zhǎng)天花板。

外部原因可能是，在美國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)期外遷趨勢(shì)之下，很多行業(yè)不僅就業(yè)崗位大幅減少，甚至連“機(jī)器換人”都沒有發(fā)生。除了汽車產(chǎn)業(yè)維持了一定的工業(yè)機(jī)器人規(guī)模，更多產(chǎn)業(yè)直接外包給了海外產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)智堡研究所，2010年到2017年，在紐約-新澤西北部地區(qū)的大多數(shù)都會(huì)區(qū)，乃至美國(guó)東北大部分地區(qū)，就業(yè)基礎(chǔ)實(shí)際上一直在下降。制造業(yè)就業(yè)的增長(zhǎng)，主要集中在從密歇根南部延伸到阿拉巴馬州的狹長(zhǎng)“汽車生產(chǎn)走廊”上。

美國(guó)汽車制造業(yè)相對(duì)于其他行業(yè)的就業(yè)增長(zhǎng)，也就相當(dāng)于擠占了其他行業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求，才使得美國(guó)汽車行業(yè)工業(yè)機(jī)器人使用比重低于50%的時(shí)間晚于中國(guó)。這也從側(cè)面反映出，工業(yè)機(jī)器人在某一領(lǐng)域的應(yīng)用，并不意味著該領(lǐng)域就業(yè)容量的下降。

多產(chǎn)業(yè)借助工業(yè)機(jī)器人提高效率的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)總規(guī)模提高之后，反而可以帶來更多的就業(yè)——至少美國(guó)的案例，證明了這一推論。

而且，美國(guó)也在一步步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈回流本土的操作。為了產(chǎn)業(yè)鏈能夠適應(yīng)較高的人工成本，美國(guó)甚至先在墨西哥嘗試“近岸外包”，將原本更低人工成本地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移至墨西哥，并規(guī)定某些部件必須由高于墨西哥平均時(shí)薪水平的工人生產(chǎn)，待產(chǎn)業(yè)形態(tài)成熟，再遷回美國(guó)境內(nèi)由更高薪資水平的工人操作。

2018年之后，美國(guó)在汽車制造之外更多工業(yè)部門中工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用數(shù)量的提升，或許就是美國(guó)對(duì)多個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)施“再工業(yè)化”、“制造業(yè)回流本土”政策取得初步成效的一個(gè)表征。

中國(guó)工業(yè)機(jī)器人奔向千億市場(chǎng)

中國(guó)工業(yè)機(jī)器人也在三大因素的影響下，進(jìn)入蓬勃發(fā)展階段。

其一，疫情之前，中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用于中大型企業(yè)，但近兩年受新冠疫情影響，勞動(dòng)密集型產(chǎn)線很容易因疫情陷入停工停產(chǎn)狀態(tài)。這也在大型企業(yè)之外，推動(dòng)更多中小企業(yè)接受產(chǎn)線的自動(dòng)化改造升級(jí)、引入工業(yè)機(jī)器人。

其二，中國(guó)在強(qiáng)力的疫情防控下，成為全球最穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，全世界需求匯聚于中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈，也拉長(zhǎng)了國(guó)內(nèi)制造業(yè)的生產(chǎn)旺季，更刺激了各類型制造業(yè)企業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的旺盛需求。

其三，新一輪產(chǎn)業(yè)變革下，無論衛(wèi)浴陶瓷、家具家電等通用工業(yè)領(lǐng)域，還是光伏、鋰電、儲(chǔ)能、5G等新興領(lǐng)域，都涌現(xiàn)出更多的自動(dòng)化轉(zhuǎn)型需求。

MIR DATABANK數(shù)據(jù)顯示，2021年，工業(yè)機(jī)器人下游行業(yè)中，新能源相關(guān)行業(yè)發(fā)展旺盛。其中，鋰電池行業(yè)同比增速達(dá)131%，光伏行業(yè)同比增長(zhǎng)51%。倉(cāng)儲(chǔ)物流、醫(yī)療用品、半導(dǎo)體行業(yè)增速也分別達(dá)103%、74%、70%。

新興領(lǐng)域?qū)I(yè)機(jī)器人的需求，在相關(guān)企業(yè)財(cái)報(bào)里也有所反映。如埃夫特已經(jīng)在PCB/光伏行業(yè)及打磨應(yīng)用行業(yè)實(shí)現(xiàn)了頭部客戶的開拓，拓斯達(dá)在設(shè)備制造和新能源行業(yè)實(shí)現(xiàn)了客戶量的提升。

從傳統(tǒng)制造業(yè)到新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)工業(yè)機(jī)器人的旺盛需求，體現(xiàn)在國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)中就是：2021年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人出貨量達(dá)25.63萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.5%；同時(shí)，2021年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到445.7億元，預(yù)計(jì)2022年有望突破500億元。

IFR數(shù)據(jù)顯示，2001-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)34.7%。若2022年之后繼續(xù)維持這一增速，不到3年市場(chǎng)規(guī)模就將突破1000億元。

而在2021年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域投融資事件達(dá)96起，融資總額236億元，將近2020年的兩倍，涉及上游零部件制造、中游機(jī)器人本體制造及下游系統(tǒng)集成。

在汽車等傳統(tǒng)領(lǐng)域，國(guó)際巨頭工業(yè)機(jī)器人企業(yè)仍占據(jù)優(yōu)勢(shì)。但在光伏等更多新興行業(yè)，越來越多的廠家愿意嘗試國(guó)產(chǎn)機(jī)器人。在國(guó)產(chǎn)替代、自動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)也迎來發(fā)展機(jī)遇期。如埃斯頓2021年前三季度營(yíng)收 23.02 億元，同比增長(zhǎng)30.54%。

當(dāng)然，本土企業(yè)與ABB、安川、發(fā)那科、庫(kù)卡等國(guó)際巨頭相比，仍存在較大差距。據(jù)Bloomberg數(shù)據(jù)，發(fā)那科2021財(cái)年（2020年4月1日至2021 年3月31日）收入5513億日元，約52億美元，其中機(jī)器人業(yè)務(wù)占總收入比重最高，約38%（約合人民幣124.68億元）。

但中國(guó)工業(yè)龐大的基本盤，也將為工業(yè)機(jī)器人發(fā)展提供最好的市場(chǎng)。

2019年 9 月，時(shí)任工信部部長(zhǎng)苗圩就曾表示，“我國(guó)已成為全世界唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國(guó)家”而且“在世界 500多種主要工業(yè)產(chǎn)品當(dāng)中，中國(guó)有 220多種工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量居全球第一”。

隨著工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用行業(yè)越來越多，滲透率越來越廣，中國(guó)本土工業(yè)機(jī)器人將會(huì)取得怎樣的發(fā)展？隨著人工智能技術(shù)與機(jī)器人技術(shù)的深度融合，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)還將表現(xiàn)出怎樣的趨勢(shì)？既要面對(duì)“機(jī)器換人”質(zhì)疑也面臨老齡化危機(jī)的中國(guó)，如何發(fā)揮好工業(yè)機(jī)器人的關(guān)鍵作用？

億歐智庫(kù)近期正在撰寫《2022工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)研究報(bào)告》，將對(duì)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用展開深入分析，剖析工業(yè)機(jī)器人的技術(shù)構(gòu)成、發(fā)展現(xiàn)狀、最新商業(yè)落地場(chǎng)景，為工業(yè)機(jī)器人廠商的發(fā)展提供參考意見。