武漢國(guó)際博覽中心
今年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)第五次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告。從2018年“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”；2019年“打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，拓展‘智能﹢’，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能”；2020年“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)智能制造”；2021年“要發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，搭建更多共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，提升中小微企業(yè)創(chuàng)新能…
近年來(lái)，隨著工業(yè)4.0的到來(lái)，雙碳目標(biāo)的推進(jìn)以及新能源的爆發(fā)式增長(zhǎng)，智能制造裝備業(yè)、環(huán)保裝備制造業(yè)、新能源制造業(yè)紛紛迎來(lái)發(fā)展新契機(jī)智能化數(shù)字化讓一大批重大新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造項(xiàng)目加速投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，更是 把裝備制造業(yè)領(lǐng)域發(fā)展推上新高度?！ ?月10日全國(guó)政協(xié)…
從德國(guó)的“工業(yè)4.0”、美國(guó)的“先進(jìn)制造伙伴戰(zhàn)略”到英國(guó)的“高價(jià)值戰(zhàn)略”，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已成為主要工業(yè)國(guó)家搶占國(guó)際制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。作為當(dāng)前產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)和戰(zhàn)略焦點(diǎn)，智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有著緊密的聯(lián)系。2011年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)，德國(guó)人工智能研究中心董事兼…
固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基，構(gòu)建新發(fā)展格局，建設(shè)數(shù)字中國(guó)具有重要作用。站在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與我國(guó)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的歷史性交匯點(diǎn)，要堅(jiān)定不移地以智能制造為主攻方向，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)根本性轉(zhuǎn)變，助力碳達(dá)峰碳中和，…
全國(guó)兩會(huì)期間，上汽通用五菱發(fā)布了“兩個(gè)百萬(wàn)、五個(gè)百億”――中國(guó)五菱新能源戰(zhàn)略，將打造百萬(wàn)純電新能源平臺(tái)、百萬(wàn)混動(dòng)新能源平臺(tái)，以及電池、電驅(qū)、電控、商貿(mào)服務(wù)、機(jī)器人五個(gè)百億產(chǎn)業(yè)，2023年，力爭(zhēng)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)百萬(wàn)輛。其中，“百億機(jī)器人產(chǎn)業(yè)”將聚焦智能機(jī)器…
在對(duì)于技術(shù)的興趣和實(shí)施更為多樣化的當(dāng)下，許多企業(yè)正處于規(guī)劃未來(lái)發(fā)展道路的十字路口。就自動(dòng)化領(lǐng)域而言，該技術(shù)正賦能企業(yè)打造不同類(lèi)型的工作環(huán)境。隨著新基建的加速推進(jìn)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)化市場(chǎng)增長(zhǎng)較快。據(jù)MIR Databank數(shù)據(jù)顯示，2021上半年中國(guó)自動(dòng)化市場(chǎng)增長(zhǎng)率創(chuàng)近年新高，…
近年來(lái)工業(yè)信息安全事件頻發(fā)，國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心跟蹤公開(kāi)發(fā)布的2020年工業(yè)信息安全事件274件，涉及20余個(gè)國(guó)家的多個(gè)重點(diǎn)行業(yè)。伴隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，技術(shù)與制造業(yè)的融合加速，工業(yè)信息化程度不斷提升，工業(yè)信息安全的形…
當(dāng)前，中國(guó)智能制造所用的核心工業(yè)軟件高度依賴進(jìn)口，是自主可控發(fā)展的“卡脖子”難題，迫切需要解決。3月6日，在全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、黑龍江省政協(xié)副主席龐達(dá)建議推進(jìn)工業(yè)軟件國(guó)產(chǎn)化，讓智能制造業(yè)不再受制于人。龐達(dá)表示，應(yīng)強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，加大對(duì)“工業(yè)軟件”領(lǐng)域…
工業(yè)機(jī)器人的生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，可以大概劃分為上中下游，上游是零部件的制造，特別是減速器、控制器、伺服電機(jī)等核心零部件的制造;中游是機(jī)器人本體的制造 隨著人口紅利漸失，人力成本持續(xù)上漲，工業(yè)自動(dòng)化、智能化需求與日俱增。相比于傳統(tǒng)的工業(yè)設(shè)備，工業(yè)機(jī)器人具…
隨著工廠智能化改造和信息化建設(shè)的不斷推進(jìn)，大型簡(jiǎn)單生產(chǎn)線企業(yè)部署和應(yīng)用各種信息系統(tǒng)和自動(dòng)化系統(tǒng)，使得生產(chǎn)企業(yè)的車(chē)間管理越來(lái)越重要，對(duì)車(chē)間各種設(shè)備的安全性、可用性、運(yùn)行維護(hù)管理的要求也越來(lái)越低。傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備已不能滿足企業(yè)對(duì)工廠“分散監(jiān)控、統(tǒng)合管理…
隨著工業(yè)自動(dòng)化對(duì)機(jī)器人需求的日益增強(qiáng)，單純的銷(xiāo)售產(chǎn)品、提供產(chǎn)品售后服務(wù)并不能完全滿足客戶的需求，機(jī)器人集成越來(lái)越向網(wǎng)絡(luò)化、集成化和規(guī)?；较虬l(fā)展。隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)不斷深入，國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步加大，市場(chǎng)擴(kuò)展的速度也會(huì)進(jìn)一步提高?！ 」I(yè)機(jī)器人…
如何確保智能工廠工業(yè)控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)安全防護(hù)的高效性、智能性、及時(shí)性和可追溯性，已成為智能工廠建設(shè)過(guò)程中需要解決的重要問(wèn)題之一。介紹了工業(yè)控制系統(tǒng)安全背景、智能工廠工業(yè)控制系統(tǒng)的安全網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、全生命周期安全管理和一體化安全監(jiān)控平臺(tái)等…
